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      据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。中国银河国际分析员布家杰认为,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)。他认为,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施,因此,新能源汽车供应链的前景仍然正面, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者。

在幼儿园基础上扩建“托幼”机构虽然投建停车场并不是“yi本万利“的事情,但仍然有公si愿意投入。一位不愿具名的zhi能停车公司na部人士告诉记者,该公司就有志于投zi停车场。”不过,你并不要yi为投的人多了停车难就马上会解决了“。{优化内容3}

据此估suan,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总shu至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计suan,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再shixing单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。{优化内容3}

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